Podstawową rolą sprężyn zaworowych jest zapewnienie zamknięcia zaworów i utrzymanie ich szczelności, przy jednoczesnym przezwyciężeniu wpływu sił bezwładności i wibracji na mechanizm rozrządu.
Podstawowa funkcja sprężyny zaworu
Szczelność zaworu:
Zawór jest ściśle osadzony na gnieździe zaworu poprzez napięcie sprężyny, co zapobiega ulatnianiu się gazów z komory spalania i zapewnia uszczelnienie kompresji i suwu mocy
Wyeliminuj zjawisko podskakiwania, gdy zawór jest osadzony i unikaj szczeliny pomiędzy powierzchnią uszczelniającą z powodu wibracji
Kontroluj ruch przekładni:
Pokonaj siłę bezwładności zaworów, popychaczy, popychaczy i innych elementów podczas zamykania zaworu i zapobiegnij odłączeniu się części przekładni od sterowania krzywką
Po otwarciu zaworu utrzymywany jest ścisły kontakt pomiędzy mechanizmem przekładni a krzywką, aby zapewnić precyzyjną fazę dystrybucji powietrza
Tłumienie zakłóceń wibracyjnych:
Absorbuj energię wibracji wytwarzaną podczas pracy silnika i zapobiegaj nieprawidłowemu uderzeniu zaworu z powodu wibracji mechanicznych
Konstrukcje podwójnych-sprężyn, np. o zmiennym skoku lub sprężyny koncentryczne, zmniejszają ryzyko rezonansu i zwiększają niezawodność systemu
Dodatkowe cechy konstrukcyjne
Materiały i procesy: zastosowanie-wysokiej jakości drutu ze stali stopowej w procesie obróbki cieplnej i powlekania powierzchni, zapewniających zarówno wysoką wytrzymałość, jak i odporność na korozję
Ochrona przed awarią: W przypadku pęknięcia pojedynczej sprężyny konstrukcja podwójnej sprężyny może nadal spełniać podstawową funkcję, zapobiegając wpadnięciu zaworu do cylindra i spowodowaniu poważnego wypadku
